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氣缸的一些小知識(shí)
- 時(shí)間：2018-05-16
氣缸每天使用。當(dāng)涉及到選擇和使用時(shí)，你必須非常熟悉它。你甚至可以從中得到很多經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，有些知識(shí)被我們自己忽略了。今天有些已經(jīng)整理好了。也許你們中的一些人已經(jīng)知道了，但是你們也應(yīng)該知道一些新的東西。
一、平行氣缸注意保持距離
兩個(gè)平行圓柱體之間的距離必須大于40mm，否則兩個(gè)圓柱體的磁開(kāi)關(guān)會(huì)相互干擾而引起故障。
二、磁性開(kāi)關(guān)的接線盡可能短。
接線長(zhǎng)度不影響功能，但如果接線過(guò)長(zhǎng)，開(kāi)關(guān)接通時(shí)電流會(huì)大，縮短開(kāi)關(guān)的使用壽命。如果接線必須很長(zhǎng)，接觸盒必須使用超過(guò)5米。
三。特殊環(huán)境中的注意使用
1、強(qiáng)磁環(huán)境應(yīng)采用強(qiáng)磁場(chǎng)的開(kāi)關(guān)筒。
2，在塵土飛揚(yáng)的水滴或油滴的情況下，可在氣缸的側(cè)面使用伸縮保護(hù)套。
3，在環(huán)境中的鐵塵附近，如果沒(méi)有保護(hù)，磁鐵會(huì)吸引鐵粉聚集在它周?chē)魅跗字械拇帕?，并且?huì)導(dǎo)致磁開(kāi)關(guān)不移動(dòng)。
四。注意-單軸圓柱的軸將旋轉(zhuǎn)。
除非是一個(gè)防旋轉(zhuǎn)的單軸氣缸，一個(gè)軸缸的軸在運(yùn)動(dòng)期間會(huì)旋轉(zhuǎn)，這可能導(dǎo)致活塞桿頭上的螺栓連接松動(dòng)。
五、活塞桿不能承受徑向力。
活塞桿只能由軸向力推動(dòng)。不要感覺(jué)桿是厚的和強(qiáng)的，因此它受到側(cè)向力。當(dāng)側(cè)向力受到橫向力時(shí)，導(dǎo)桿和缸體內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生不同的強(qiáng)度，大大縮短了氣缸的使用壽命。
如果存在徑向力，則需要增加導(dǎo)向桿或滑軌來(lái)輔助，或者直接選擇帶有滑軌和導(dǎo)桿的氣缸。具有導(dǎo)桿和滑軌的氣缸通常比本身更昂貴，但是氣缸的尺寸很小。根據(jù)具體情況選擇。
六、氣缸動(dòng)作應(yīng)受到保護(hù)
氣缸很容易損壞，氣缸的大直徑會(huì)使人變得殘疾甚至死亡。如果在機(jī)器外部沒(méi)有安全柵，則必須保護(hù)鋼瓶的位置。
七。附加緩沖是重要的
當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體的質(zhì)量和速度大而快時(shí)，氣缸的自緩沖能力通常是不夠的。我們必須增加液壓緩沖器或設(shè)置減速電路來(lái)輔助減速停止。
八。帶導(dǎo)桿的氣缸不能作為齒輪點(diǎn)使用。
齒輪點(diǎn)有一個(gè)特殊的缸體，不要認(rèn)為缸內(nèi)有導(dǎo)桿也可以做齒輪點(diǎn)，它不能承受徑向沖擊，它不能用它幾個(gè)月，導(dǎo)桿會(huì)松動(dòng)，造成定位不準(zhǔn)。
九。長(zhǎng)行程氣缸中間的設(shè)計(jì)支撐
在長(zhǎng)行程氣缸中，應(yīng)設(shè)計(jì)支撐件來(lái)克服活塞桿的下垂、氣缸的下彎曲以及由振動(dòng)和外部載荷引起的活塞桿的損壞。
十，充分考慮了斷電條件，汽缸誤操作的影響。
特別是，爪筒在移動(dòng)物品時(shí)，突然切斷電源或斷開(kāi)空氣，如果沒(méi)有保護(hù)，則可能導(dǎo)致搬運(yùn)物品掉落、砸碎機(jī)器或損壞產(chǎn)品。如果要防止汽缸因停電而誤動(dòng)作，我們可以選擇一個(gè)具有兩個(gè)回路的電磁閥，它可以在動(dòng)力失效的情況下保持氣缸的原始動(dòng)作。
十一。汽缸與電磁閥之間的管道不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。
汽缸與電磁閥之間的管道過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致氣體不易排出和更換。長(zhǎng)時(shí)間露水容易。
十二、震撼時(shí)機(jī)防止松動(dòng)
如果氣缸采用高振動(dòng)和大振動(dòng)工作，則應(yīng)松開(kāi)設(shè)計(jì)、安裝螺釘和連桿。
十三、氣缸潤(rùn)滑
現(xiàn)在氣缸通常是預(yù)潤(rùn)滑的，所以不需要潤(rùn)滑油。然而，一旦添加潤(rùn)滑油，就不能停止供油，因?yàn)轭A(yù)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂可能被沖走，并且如果不提供油，氣缸將不能很好地工作。