氣缸維修的局部補(bǔ)焊方法

在氣缸使用時(shí)間過長(zhǎng)之后，有可能氣缸結(jié)合面會(huì)被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，從而影響氣缸的使用。因此，應(yīng)當(dāng)選擇使用恰當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，然后用平尺研出痕跡，研刮焊道應(yīng)和集合面在同一個(gè)平面里。

當(dāng)氣缸集合面變形面積較大或發(fā)生嚴(yán)重漏氣時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一到兩條10-20Mm寬的密消除間隙封帶。然后用平尺測(cè)量，涂紅丹進(jìn)行研刮，直至間隙消除。

補(bǔ)焊這項(xiàng)操作的工藝其實(shí)很簡(jiǎn)單，焊前先把氣缸預(yù)熱，溫度約預(yù)熱至105攝氏度時(shí)，取出來，在普通室溫下進(jìn)行分段的退焊或跳焊。

焊條選用方面，應(yīng)選擇奧氏體焊條，如A407。焊后應(yīng)進(jìn)行保溫緩冷--用石棉布包裹覆蓋可達(dá)到此目的。等到冷卻到室溫后就開始進(jìn)行打磨和修刮工作。　　　