保修不力也會導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)裂紋

時(shí)間：2018-07-31

對于氣缸，正確的質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)是保證其始終處于良好技術(shù)狀態(tài)的重要條件。換句話說，如果在保修期間不能嚴(yán)格遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，可能會出現(xiàn)一些問題，如缸體的裂紋等。這是為什么呢?讓我們分析一下下面的具體原因。

例如，在使用一段時(shí)間后，引擎可能需要大修或維護(hù)。然后你得把引擎弄壞。通常，分解是在冷態(tài)下進(jìn)行的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下分解，分解后的部件在自由態(tài)下冷卻時(shí)可能會變形。在強(qiáng)制安裝后缸體、缸蓋等機(jī)械零件變形后，其內(nèi)部積聚會產(chǎn)生大量的應(yīng)力，造成裂紋。

值得注意的是，我們可以看到實(shí)際上有許多螺栓連接氣缸塊和氣缸蓋。因此，在緊固過程中，螺栓的緊固要按一定的順序進(jìn)行數(shù)次。此外，在末端擰緊時(shí)，對其扭矩也有一些要求。

如果在保修期內(nèi)不能很好地符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，在氣缸本體及其氣缸罩前可能會發(fā)生不平衡的內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致開裂問題。此外，如果汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過早，可能會導(dǎo)致局部高溫和開裂。

此外，如果發(fā)現(xiàn)氣缸蓋內(nèi)襯損壞，不能滿足密封要求，部分冷卻水會在高溫下流入氣缸，由于沖擊冷卻會產(chǎn)生裂紋。或者由于柴油機(jī)濕氣缸套與氣缸本體配合不當(dāng)，會使橡膠圈密封的薄弱部分開裂。