電磁閥廣泛應用于航天控制部件中

電磁閥廣泛應用于航天控制部件中，雙向電磁閥是雙向五路結(jié)構(gòu)，經(jīng)常關(guān)閉，通過氣體開關(guān)氣體開關(guān)，開啟和關(guān)閉。由于電磁閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)和氣體通道的復雜性，在應用

過程中發(fā)現(xiàn)了不同的電磁閥的不同經(jīng)驗，從而導致了不同的施工壓力過程。由于電磁閥開啟，通常是封閉的空腔壓力(本文中沒有特別說明，壓力表壓力)，建立可能會

影響低壓扭矩裝置的攻擊，所以需要進行徹底的分析。

飛行員雙向電磁閥包括閥體，通常關(guān)閉主閥瓣，通常打開主閥瓣，導向閥瓣，電磁閥和其他部件。主閥和活塞的

活塞連接(圖1),其特點是內(nèi)部沒有彈簧彈性復位裝置,如完成賴氣動力和電磁力每個氣路通道開關(guān),控制經(jīng)常打開和常閉室氣體供應和密封,最高工作壓力5.0 MPa。

當電

磁鐵功率條件下,進口天然氣可以分為兩路,一路直接作用于Changkai提倡讓它打開閥,電磁閥室B天然氣供應,通常在其他方法應用于導閥,和常閉腔的氣體通道F操縱,使

正常關(guān)閉主閥閥瓣密封。當電磁鐵通電后,導閥關(guān)閉,常閉控制腔氣體排入大氣的從救災港口D F,F常閉操縱腔壓力,經(jīng)常關(guān)閉主閥打開,氣體電磁閥常閉室,氣體將沿著氣

體通道控制腔常開在一起,E通常打開主閥閥瓣密封壓力。

先導式電磁閥,由導閥和主閥,兩個渠道,當電磁線圈電、動鐵芯和靜態(tài)鐵芯,使導閥開洞,回來后空腔壓力導閥閥芯孔的出口,和壓強低于閥心的后腔入口壓力,使用從主閥

口壓力差使閥芯,介質(zhì)從進口到出口。當線圈、移動鐵芯和靜鐵芯出時，關(guān)閉閥導孔，由閥芯進口壓力使后腔壓力逐漸增大，進口平衡，在閥芯的作用下，彈簧力使閥門

緊緊關(guān)閉。

先導式電磁閥特點:高流體壓力刻度，可選設(shè)備(可定制)，但必須滿足流體壓差條件。

在電磁閥沒有通電的情況下(電磁頭無輸出力)，張力彈簧的作用力在閥桿上，閥桿會緊緊地將閥芯壓在閥座上，并附著在密封上。當電磁頭通電時，張力彈簧的力被擊

敗，閥桿被提升，閥芯從閥座上釋放，系統(tǒng)介質(zhì)被釋放。

1。閥門位置指示器2，磁頭3，軛架4，張力5，閥芯6，閥體7，閥座。

導通電磁閥常見故障:

1、上閥芯銷孔磨損

和銷孔內(nèi)部有較大的凹槽壓力，微噴漆的可見晶片磨粒和刮痕、磨削裂紋邊緣為揉捏、滾壓扁金屬磨損的碎片形狀。在閥芯的內(nèi)腔底部和控制螺釘?shù)氖直?，可以看?/div>

可見的磨損痕跡，中心方位角形成一個圓形的凹坑，顯微鏡下可以看到諸如下降和腐蝕微孔等顯微特征。

2、閥桿、圓柱外觀僅為局部磨損，有一些下降現(xiàn)象，左側(cè)平行

于軸向根端槽的特點，可在閥芯與閥桿之間連續(xù)數(shù)周進行相對運動。

3所示。在針的兩端有明顯的磨損和凹槽，表面具有下降和短劃痕的微觀特征。

試制電磁閥原因分析

閥芯、閥桿、排程螺桿和針形數(shù)據(jù)的化學成分均與計劃技術(shù)相結(jié)合。控制螺桿硬度約為280HV，閥芯硬度約440HV，閥桿硬度約500HV，引腳硬度約550HV。分析確定閥芯

和閥門的其他組成部分沿軸向的輕微振動和相對輕微的圓周方向的滾動，形成了針的磨損、閥芯銷孔和閥桿的外表面。對于調(diào)節(jié)螺桿的螺紋部分，微觀分析和微觀分析

表明，這部分主要是由于接觸疲勞引起的故障。因為螺紋連接部分必須開放接觸壓力和揭示造成的振動載荷作用,直接碰觸碰金屬外觀和相對運動,螺紋看起來墜毀的硬

度相對較低(光譜分析結(jié)果表明磨損的金屬轉(zhuǎn)移)。墜落的碎片和掉落的顆粒也會導致磨料磨損，加上腐蝕磨損等，導致螺紋部分失效。

從金相分析可以看出，螺紋部分

外表面有明顯的變形，說明螺紋部分存在較大的應力效應。螺紋腐蝕的腐蝕和點蝕點的調(diào)度,和導閥打開后很長一段時間,電磁頭堅持磁性,導致調(diào)度螺絲和閥桿材料,電

極電位差異使螺紋的調(diào)度,并加速電化學腐蝕效應之間的閥桿在線程失敗。調(diào)度螺絲頂部底部,因為閥芯和調(diào)度螺絲電極電位的差異,導致閥芯電化學腐蝕導致的外觀和觸

覺強度降低,導致調(diào)度頂部的低螺桿與閥芯接觸表面粘附磨損、能譜分析還可以看到金屬切削磨損表面的),其次是泄漏引起的軸向振動載荷和圓周滾動負載效應,軟螺旋

蓋將不斷由粘著磨損,導致接觸的螺釘失敗告終。組件的失效分析表明，故障不是由一種高負載引起的，而是一種周期性負載(如振蕩)。

先進的電磁閥改進方法:

為了消

除閥芯組件的振蕩問題，其有用的方法是在閥門處于開啟狀態(tài)時消除閥芯的怠速活動。因此，閥芯組件得到了改進。

拆卸閥桿的上密封，增加閥芯的氣缸長度，用閥芯

和閥桿套筒操作閥門。

將調(diào)度螺桿移走，調(diào)度螺桿不用于調(diào)度閥門的進度表，以防止因數(shù)據(jù)引起的電極電位差引起的電化學腐蝕。閥桿加長，頂部是圓形的，數(shù)據(jù)仍然

是Inconel，接近閥芯數(shù)據(jù)。