含油合金和正銅鑄造。端蓋曾經(jīng)是可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為了減少重量和生銹，經(jīng)常使用鋁合金壓鑄，微筒采用黃銅材料。圓筒的內(nèi)徑表示氣缸的輸出力。活塞應(yīng)在

 

缸套內(nèi)平穩(wěn)滑動(dòng)，氣缸內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8um。對(duì)于鋼管柱，內(nèi)表面應(yīng)鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，防止腐蝕。除了使用高碳鋼管外，鋼瓶仍

 

由高強(qiáng)度鋁合金和黃銅制成。小圓柱體是由不銹鋼管制成的。在耐腐蝕環(huán)境中使用磁性開(kāi)關(guān)或鋼瓶的鋼瓶應(yīng)采用不銹鋼、鋁合金或黃銅。在氣缸中有許多種類

 

的緩沖裝置，其中一種只是其中的一種，還可以在氣動(dòng)后路中使用，達(dá)到緩沖的目的。氣缸和氣缸的組合通常由氣液阻尼氣缸和氣液增壓氣缸組成。眾所周知

 

，一般選擇工作介質(zhì)的擰緊是氣缸，其特點(diǎn)是快速，但不容易控制速度，當(dāng)負(fù)荷變化較大時(shí)，容易攻擊“爬行”或“行走”現(xiàn)象;而工作介質(zhì)在液壓缸中被普遍

 

認(rèn)為是一種節(jié)油液壓油，其特點(diǎn)是氣缸動(dòng)作快，但易于控制速度，當(dāng)負(fù)荷變化較大時(shí)，使用方法安全，一般不會(huì)攻擊“爬行”和“行走”現(xiàn)象。