高速CU自由安裝型氣缸緩沖功用測驗的試驗計劃

• 時間：2018-02-07

 CU自由安裝型氣缸的高速化需求解決緩沖問題。因為氣體固有的可緊縮性、高柔度等原因，高速運動的CU自由安裝型氣缸在快速停止或轉(zhuǎn)向時會發(fā)生激烈的振蕩和沖擊，影響快速精斷定位，縮短運用壽數(shù)，嚴峻狀況下會損壞CU自由安裝型氣缸及相關(guān)設(shè)備。因而研討高速CU自由安裝型氣缸的緩沖功用，并進行功用優(yōu)化顯得尤為重要。本文在概括總結(jié)國內(nèi)外研討進展的基礎(chǔ)上，結(jié)合理論剖析、數(shù)學建模和數(shù)值仿真以及試驗測驗，詳細研討了高速CU自由安裝型氣缸緩沖功用與動態(tài)參數(shù)改變規(guī)則。首要，建立了高速CU自由安裝型氣缸的數(shù)學模型，經(jīng)過MATLAB/Simulink軟件對高速CU自由安裝型氣缸縮回進程的動力學特性進行了仿真研討。著重剖析了各種工況條件下CU自由安裝型氣缸緩沖進程的動態(tài)功用，仿真成果與試驗數(shù)據(jù)的比照表明晰仿真曲線與CU自由安裝型氣缸實踐運動的改變趨勢根本共同。然后，擬定了高速CU自由安裝型氣缸緩沖功用測驗的試驗計劃，進行了測驗渠道機械結(jié)構(gòu)、氣動回路、測驗體系軟硬件的模塊化規(guī)劃和設(shè)備選型收購。完結(jié)了機械結(jié)構(gòu)的制造，氣動回路及相應(yīng)傳感器的的裝置調(diào)試，測驗體系硬件接線以及測驗程序的編寫，完結(jié)了多路信號數(shù)據(jù)收集和電磁閥操控等測控功用。最終，使用所建立的測驗渠道對高速CU自由安裝型氣缸進行了緩沖進程動態(tài)參數(shù)測驗與數(shù)據(jù)剖析，獲得了CU自由安裝型氣缸實踐動態(tài)參數(shù)改變規(guī)則及其影響要素，對CU自由安裝型氣缸緩沖功用理論剖析數(shù)學模型和仿真成果進行比照驗證，為緩沖結(jié)構(gòu)改善及功用優(yōu)化供給了理論依據(jù)和規(guī)劃參閱。全文結(jié)合理論研討與試驗剖析，研討特定結(jié)構(gòu)高速CU自由安裝型氣缸的緩沖功用，為進步高速CU自由安裝型氣缸緩沖功用，推動新式緩沖結(jié)構(gòu)的規(guī)劃開發(fā)供給了理論依據(jù)和數(shù)據(jù)參閱。