選擇CU自由安裝型氣缸組活塞桿連接方式

• 時(shí)間：2018-02-01

 選擇CU自由安裝型氣缸組活塞桿連接方式：在CU自由安裝型氣缸組預(yù)選后，根據(jù)其不同的安置方式，有必要對CU自由安裝型氣缸組的活塞桿（特別是在細(xì)長貨比較大狀態(tài)時(shí)）穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算；并且對CU自由安裝型氣缸組在實(shí)際使用條件下的耗氣量進(jìn)行驗(yàn)算。鋁合金CU自由安裝型氣缸組在進(jìn)行使用的過程中需要有效的根據(jù)其所需要CU自由安裝型氣缸組的實(shí)際負(fù)載狀態(tài)來進(jìn)行確定CU自由安裝型氣缸組的軸向負(fù)載推力，鋁合金CU自由安裝型氣缸組會有效的根據(jù)其供氣條件來有效的確定CU自由安裝型氣缸組的工作壓力。CU自由安裝型氣缸組選用氣動(dòng)快速接頭的目的：A、省時(shí)省力：通過快速接頭拆裝和連接水、油、氣路時(shí)，動(dòng)作簡單、節(jié)省時(shí)間和人力。B、省油、水、氣：折裝管路時(shí)，快速接頭上的單項(xiàng)閥可封閉管路，流體不會流出，避免流體的損失。C、環(huán)保：快速接頭折裝和連接時(shí)，流體不會遺漏，保護(hù)環(huán)境的干凈。D、設(shè)備化整為零，方便運(yùn)輸：大型設(shè)備或是需要便于攜帶的液壓工具，使用快速接頭分拆后運(yùn)輸，到達(dá)目的地后再組裝使用。CU自由安裝型氣缸組采用氣動(dòng)快速接頭，主要用于氣動(dòng)設(shè)備、治具、以及車間的氣管管道。當(dāng)然，也有小部份塑膠廠或模具廠用于模具上來運(yùn)水，成本低，但不能耐高于60度以上的水溫，使用壽命不長，容易壞，因?yàn)闅鈩?dòng)接頭本來就是用于運(yùn)氣，而不是用來運(yùn)水。材質(zhì)為銅+塑膠。氣動(dòng)接頭是一頭有牙，一頭插氣管。薄型CU自由安裝型氣缸組的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在CU自由安裝型氣缸組中和法蘭上，產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。所以CU自由安裝型氣缸組的質(zhì)量非常的重要，也間接關(guān)系著車主的生命安全。CU自由安裝型氣缸組廠家的產(chǎn)品是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要元件，所以它的好壞直接影響著一個(gè)汽車的功率，這也是判斷汽車好壞的標(biāo)準(zhǔn)。所以我們選購的時(shí)候，一定要選質(zhì)量高的、合格的。依據(jù)負(fù)載力的大小來確定CU自由安裝型氣缸組輸出時(shí)的拉力及推力。一般都是按照外載荷理論平衡條件需要的CU自由安裝型氣缸組作用力，根據(jù)的是不同速度選擇不相同的負(fù)載率，這樣會使得CU自由安裝型氣缸組的輸出力會有余量。如果缸徑過小，輸出力度會不夠，缸徑過大，設(shè)備就會變得泵中，成本價(jià)也相應(yīng)提高，而且增加了耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)的時(shí)候，就應(yīng)該盡可能的采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以便減小CU自由安裝型氣缸組的外形尺寸。CU自由安裝型氣缸組雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得，且磨擦阻力小效率高。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下，雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%。